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我国民航于上世纪80年代末90年代初开始进行民航飞行员心理选拔的研究,如在1990年制定了成套的《飞行学员心理选拔职能测试》并很快投入使用;2000年后民航自主开发、正式采用了四套纸笔测试。但有资料显示,2006年飞行员招生中,只有海南航空和上海航空等对飞行员进行心理测试。总体说来,我国民航飞行学员心理学选拔系统尚未建立,适合中国的量表还未研制出。,  孙中山的癌症已经泛滥成灾,医生也无力回天。 ,两次就职又离职,父母对此颇有微词,困惑的小冯也找了就业指导老师咨询,是自己太轻易放弃,还是真的没遇到好工作?得到的劝告是想清楚再投简历。。

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在航班延误中,除了天气原因,“流量控制”、“航空管制”常常是乘客听到最多的解释。相对于看得见的天气,这些在乘客看来“莫名其妙”的延误原因,也更易引发乘客的不解与愤慨。。

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